MOQ: | 5 |
Prix: | USD |
Standard Packaging: | Cartons et cartons |
Delivery Period: | 10 à 15 jours |
Méthode De Paiement: | L/C, D/A, D/P, T/T |
Supply Capacity: | 100 PCS/MONTH |
Automatisation de l'entretien du tambour de freinage/disque de coupe du tour 1.875 ′′ ((48 mm)
Caractéristique du tour de freinage:
1.Coupe rapide, précise et efficace du tambour et du rotor
2- Réglage rapide et lent.
3Trois types de spàchoisir pour la vitesse de la broche
4.Une conception pratique pour passer rapidement du rotor au tambour
5Arrêt automatique après coupure.
Qu'est- ce qu'un tour de frein?
Unetour de freinageest une pièce de machine qui corrige les variations d'épaisseur sur un rotor, résolvant les problèmes de bruit et de vibration dans la majorité des cas.réaménager la surface des rotors et des tambours du frein pour augmenter considérablement sa durée de vie.
Comment utiliser un tour à frein
Lorsque vous avez acheté un tour de frein, vous devrez trouver un endroit sûr où il peut s'asseoir.l'installation des pointes de coupe appropriéeset de sélectionner votre vitesse et les taux d'alimentation.
Les principales spécificationsd'un tour de freinage:
Voyage par broche | 6.875 mm) | Vitesse de la broche | 70,88, 118 tours par minute |
Vitesse d'alimentation de la broche | 0.002" (< 0,05 mm)0.02 ′′ ((0.5 mm) Rv | Spécification de l'alimentation croisée | 0.002" (< 0,05 mm) 0.02 " (de 0,5 mm) Rv |
Graduations de roue à main | 0.002 ↓ 0,05 mm) | Diamètre du rotor | Pour les appareils à commande numérique: |
Épaisseur du rotor | 1.875 mm) | Diamètre du tambour | 6 ̊-17,7 ̊ ((152-450 mm) |
Profondeur du tambour | 6.875 mm) | Moteur | Pour les appareils à commande numérique: |
Poids brut | 290KG | Dimension | 1010 × 950 × 1150 mm |
MOQ: | 5 |
Prix: | USD |
Standard Packaging: | Cartons et cartons |
Delivery Period: | 10 à 15 jours |
Méthode De Paiement: | L/C, D/A, D/P, T/T |
Supply Capacity: | 100 PCS/MONTH |
Automatisation de l'entretien du tambour de freinage/disque de coupe du tour 1.875 ′′ ((48 mm)
Caractéristique du tour de freinage:
1.Coupe rapide, précise et efficace du tambour et du rotor
2- Réglage rapide et lent.
3Trois types de spàchoisir pour la vitesse de la broche
4.Une conception pratique pour passer rapidement du rotor au tambour
5Arrêt automatique après coupure.
Qu'est- ce qu'un tour de frein?
Unetour de freinageest une pièce de machine qui corrige les variations d'épaisseur sur un rotor, résolvant les problèmes de bruit et de vibration dans la majorité des cas.réaménager la surface des rotors et des tambours du frein pour augmenter considérablement sa durée de vie.
Comment utiliser un tour à frein
Lorsque vous avez acheté un tour de frein, vous devrez trouver un endroit sûr où il peut s'asseoir.l'installation des pointes de coupe appropriéeset de sélectionner votre vitesse et les taux d'alimentation.
Les principales spécificationsd'un tour de freinage:
Voyage par broche | 6.875 mm) | Vitesse de la broche | 70,88, 118 tours par minute |
Vitesse d'alimentation de la broche | 0.002" (< 0,05 mm)0.02 ′′ ((0.5 mm) Rv | Spécification de l'alimentation croisée | 0.002" (< 0,05 mm) 0.02 " (de 0,5 mm) Rv |
Graduations de roue à main | 0.002 ↓ 0,05 mm) | Diamètre du rotor | Pour les appareils à commande numérique: |
Épaisseur du rotor | 1.875 mm) | Diamètre du tambour | 6 ̊-17,7 ̊ ((152-450 mm) |
Profondeur du tambour | 6.875 mm) | Moteur | Pour les appareils à commande numérique: |
Poids brut | 290KG | Dimension | 1010 × 950 × 1150 mm |