MOQ: | 5 |
Prix: | USD |
Standard Packaging: | Cartons et cartons |
Delivery Period: | 10 à 15 jours |
Méthode De Paiement: | L/C, D/A, D/P, T/T |
Supply Capacity: | 100 PCS/MONTH |
La caractéristique desur le tour de frein de voiture :
1.S'appuyant sur l'axe de rotation réel, le problème de l'ébranlement de la pédale de frein, du disque de frein est complètement résolu.
rouille, déviation des freins et bruit des freins.
2Éliminer l'erreur de montage lors du démontage et du montage du disque de frein.
3- Sur la réparation de la voiture sans avoir besoin de démonter le disque de frein pour économiser du travail et du temps.
4Il est pratique pour les techniciens de comparer les tolérances d'épuisement avant et après coupure du disque de frein.
5.Économiser des coûts, raccourcir considérablement le temps de réparation et réduire les plaintes des clients.
6.Couper le disque de frein lors du remplacement des plaquettes de frein,assurer l'effet de freinage et prolonger la durée de vie du
le disque de frein et les plaquettes de frein.
7.En plus de fonctionner sur la voiture, le BDL-500 peut également fonctionner hors de la voiture.
Le tour peut être retiré et ensuite le tour sur BDL-500.Seules quelques étapes d'installation sont nouvelles et
Le BDL-500 peut être changé entre la voiture et la voiture. C'est plus flexible et plus efficace.
Les deux fonctions sur une machine sont certainement un outil de marquage pour tous les clients.
Les principales spécifications desur le tour de frein de voiture:
Modèle | BDL 500 | Diamètre maximal de disque de freinage |
500 mm | |
Hauteur de travail Min/Max | 780/1200 mm | Vitesse de conduite | Pour les véhicules à moteur | |
Puissance du moteur | 750 W | Moteur | 220v/50 Hz 110v/60 Hz | |
Épaisseur du disque de freinage | 6 à 40 mm | Profondeur de coupe par bouton | 00,005 ‰ 0,015 mm | |
Précision de coupe | ≤ 0,00 à 0,003 mm | Surface du disque de frein Dureté Ra |
10,5-2,0 μm | |
Poids brut | 128 kilos | Dimension | 910x510x310 mm |
L'adaptateur standard du tour de freinage automobile:
Je ne veux pas. | La norme Les accessoires | Je suis désolée. | |
1 | Montage latéral universel avec fil | 1 | |
2 | Montage universel sans fil | 1 | |
3 | Des freins de prolongation | 1 | |
4 | Petite plaque de montage | 1 | |
5 | Adaptateur de lecteur | 1 | |
6 | Outil pour le tour à disque | 1 | |
7 | Un peu. | 2 | |
8 | La grande banque de disques Sllencer | 1 | |
9 | Petite banque de silencieux pour disques | 2 | |
10 | Laveuse à Shims | 5 | |
11 | Laveuse à Shims | 1 | |
12 | Le crochet! | 1 | |
13 | Le hexagone M6 | 1 | |
14 | Le pinceau | 1 | |
15 | Conus conique | 2 | |
16 | Clampe | 4 |
MOQ: | 5 |
Prix: | USD |
Standard Packaging: | Cartons et cartons |
Delivery Period: | 10 à 15 jours |
Méthode De Paiement: | L/C, D/A, D/P, T/T |
Supply Capacity: | 100 PCS/MONTH |
La caractéristique desur le tour de frein de voiture :
1.S'appuyant sur l'axe de rotation réel, le problème de l'ébranlement de la pédale de frein, du disque de frein est complètement résolu.
rouille, déviation des freins et bruit des freins.
2Éliminer l'erreur de montage lors du démontage et du montage du disque de frein.
3- Sur la réparation de la voiture sans avoir besoin de démonter le disque de frein pour économiser du travail et du temps.
4Il est pratique pour les techniciens de comparer les tolérances d'épuisement avant et après coupure du disque de frein.
5.Économiser des coûts, raccourcir considérablement le temps de réparation et réduire les plaintes des clients.
6.Couper le disque de frein lors du remplacement des plaquettes de frein,assurer l'effet de freinage et prolonger la durée de vie du
le disque de frein et les plaquettes de frein.
7.En plus de fonctionner sur la voiture, le BDL-500 peut également fonctionner hors de la voiture.
Le tour peut être retiré et ensuite le tour sur BDL-500.Seules quelques étapes d'installation sont nouvelles et
Le BDL-500 peut être changé entre la voiture et la voiture. C'est plus flexible et plus efficace.
Les deux fonctions sur une machine sont certainement un outil de marquage pour tous les clients.
Les principales spécifications desur le tour de frein de voiture:
Modèle | BDL 500 | Diamètre maximal de disque de freinage |
500 mm | |
Hauteur de travail Min/Max | 780/1200 mm | Vitesse de conduite | Pour les véhicules à moteur | |
Puissance du moteur | 750 W | Moteur | 220v/50 Hz 110v/60 Hz | |
Épaisseur du disque de freinage | 6 à 40 mm | Profondeur de coupe par bouton | 00,005 ‰ 0,015 mm | |
Précision de coupe | ≤ 0,00 à 0,003 mm | Surface du disque de frein Dureté Ra |
10,5-2,0 μm | |
Poids brut | 128 kilos | Dimension | 910x510x310 mm |
L'adaptateur standard du tour de freinage automobile:
Je ne veux pas. | La norme Les accessoires | Je suis désolée. | |
1 | Montage latéral universel avec fil | 1 | |
2 | Montage universel sans fil | 1 | |
3 | Des freins de prolongation | 1 | |
4 | Petite plaque de montage | 1 | |
5 | Adaptateur de lecteur | 1 | |
6 | Outil pour le tour à disque | 1 | |
7 | Un peu. | 2 | |
8 | La grande banque de disques Sllencer | 1 | |
9 | Petite banque de silencieux pour disques | 2 | |
10 | Laveuse à Shims | 5 | |
11 | Laveuse à Shims | 1 | |
12 | Le crochet! | 1 | |
13 | Le hexagone M6 | 1 | |
14 | Le pinceau | 1 | |
15 | Conus conique | 2 | |
16 | Clampe | 4 |