BDL-400 sur le tour de disque de frein de voiture pour la machine de tour de frein d'entretien de voiture

sur le tour de disque de frein de voiture tour de frein pour l'entretien de voiture

Caractéristique du tour de freinage:

1.S'appuyant sur l'axe de rotation réel, résolvez complètement le problème de la frottement de la pédale de frein,
rouille du disque de frein, déviation du frein et bruit du frein.

2Éliminer l'erreur de montage lors du démontage et du montage du disque de frein.

3- Sur la réparation de la voiture sans avoir besoin de démonter le disque de frein, économiser la main-d'œuvre et le temps

4.Facile pour les techniciens de comparer les tolérances d'épuisement avant et après la coupe
le disque de freinage.

5.Économisez des coûts, raccourcissez le temps de réparation et réduisez les plaintes des clients.

6.Couper le disque de frein lors du remplacement des plaquettes de frein, assurer l'effet de freinage et prolonger le service

durée de vie du disque de frein et des plaquettes de frein.

Pourquoi réparer les freins?

La pédale de frein qui vacille dans un certain kilométrage de conduite après que la nouvelle voiture a parcouru plusieurs centaines de kilomètres ou le remplacement d'une nouvelle pédale de frein,la pompe de freinage repoussera causée par l'épuisement de la tolérance de la fin du disque de freinage, ce qui peut entraîner un effet de repoussement hydraulique périodique. En outre, la contrainte interne du disque de freinage se relâchera causée par la température élevée du frein à impulsions,et la pédale de frein va vaciller et le volant va vibrer.

La rouille et la corrosion du frein se produisent après un stockage prolongé de la voiture.qui peuvent affecter l'effet de freinage.

Déviation de freinage - causée par la poussière de la route, l'huile, les écorces de frein et la rouille de base qui peuvent entraîner un coefficient de friction différent par rapport à la surface originaleLe niveau de friction des deux roues sera différent., et provoquer une déviation des freins et un bruit élevé.

Frénésie à tambour: forte force de freinage mais mauvaise dispersion de la chaleur, lorsque le freinage est prolongé, la surface sera lisse en raison du matériau du tambour en fonte.

Les spécifications principales du tour à frein: